Professione ufficiale di guardia in macchina

Gli ufficiali di guardia in macchina sono co-responsabili per la maggior parte del contenuto dello scafo della nave. Garantiscono il funzionamento dei motori principali, del meccanismo dello sterzo, della produzione di energia elettrica e di altri grandi sottosistemi. Comunicano con il capo macchine ad effettuano operazioni tecniche.

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Tipo di personalità

• Realistico / Convenzionale

Professioni correlate ingegneria

• Altre attività del settore ingegneristico
• Consulente in proprietà industriale
• Direttore dell'ufficio installazione o manutenzione
• Ingegnere aeronautico
• Ingegnere aerospaziale
• Ingegnere ambientale
• Ingegnere automobilistico
• Ingegnere chimico
• Ingegnere dei materiali
• Ingegnere della produzione
• Ingegnere edile
• Ingegnere elettrico
• Ingegnere elettronico
• Ingegnere esperto in tecniche di dragaggio
• Ingegnere idraulico
• Ingegnere industriale
• Ingegnere logistico
• Ingegnere meccanico
• Ingegnere navale
• Ingegnere per la protezione delle acque e il recupero del territorio
• Ingegnere per la sicurezza e la salute
• Ingegnere pianificatore
• Ingegnere termotecnico
• Responsabile della progettazione
• Responsabile tecnico

Conoscenze

• Componenti del motore

  Conoscere i diversi componenti del motore, il loro funzionamento e la manutenzione. Capire quando è necessario provvedere a riparazioni e sostituzioni.

• Convenzione relativa alla creazione di una Organizzazione marittima internazionale

  Conoscere le convenzioni dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) al fine di ottimizzare l’efficienza e la sicurezza del trasporto marittimo internazionale.

• Funzionamento dei diversi motori

  Conoscere le caratteristiche, i requisiti di manutenzione e le procedure operative di vari tipi di motori quali motori a gas, diesel, elettrici, e motori con impianti di propulsione a vapore.

• Principi dei motori a combustione

  Conoscenza e comprensione di base dei diversi tipi di motori, della loro costruzione e delle loro prestazioni.

• Tecnologia di trasporto marittimo

  Conoscere la tecnologia di trasporto marittimo e restare al passo con gli sviluppi più aggiornati in materia. Applicare tali conoscenze nelle operazioni e nei processi decisionali a bordo.

• Sistema globale di sicurezza e soccorso in mare

  Le procedure di sicurezza concordate a livello internazionale, i tipi di attrezzature e i protocolli di comunicazione utilizzati per aumentare la sicurezza e facilitare il salvataggio di navi, imbarcazioni e aeromobili in difficoltà.

• Ingegneria dello scafo della nave

  Comprendere la costruzione e l’ingegneria dell’involucro stagno delle navi in cui si trovano le macchine e vengono svolte le operazioni di ingegneria.

Competenze

• Gestire i motori di secondo livello

  Gestire ed effettuare la manutenzione dei motori di secondo livello quali caldaie e motori ausiliari.

• Azionare gli impianti a propulsione diesel

  Azionare gli impianti a propulsione diesel e a turbina a gas, comprese le macchine collegate, come le caldaie ausiliarie, i motori ausiliari, gli inceneritori, i compressori d’aria, i depuratori di combustibile e olio combustibile.

• Ispezionare le sale macchine

  Ispezionare le sale macchine per individuare la presenza di materiali pericolosi e garantire il rispetto degli obblighi normativi. Ispezionare la costruzione delle sale, la funzionalità delle apparecchiature, l’adeguatezza della ventilazione della sala e la frequenza delle attività di manutenzione.

• Preparare la sala macchine per il funzionamento

  Preparare e avviare il motore principale e i motori ausiliari; preparare i macchinari nella sala macchine prima della partenza; conoscere e seguire le procedure di avvio in base alla lista di controllo.

• Ormeggiare le navi

  Seguire le procedure standard per ormeggiare le navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la riva.

• Rilevare i malfunzionamenti dei motori

  Individuare e rispondere efficacemente ai malfunzionamenti dei macchinari. Intraprendere azioni volte a prevenire i danni materiali; effettuare azioni di controllo dei danni.

• Eseguire la manutenzione ordinaria di motori navali

  Eseguire operazioni di manutenzione ordinaria su tutti i sistemi dei motori delle navi; monitorare i motori per assicurarsi che funzionino entro i parametri operativi standard.

• Gestire le norme di sicurezza del trasporto marittimo

  Gestire e mantenere norme e procedure di sicurezza per il trasporto marittimo. Garantire che, prima di inviare qualsiasi nave, siano rispettati tutti i regolamenti e le norme. Può anche essere richiesto di operare in qualità di membro di una squadra di pronto intervento.

• Valutare le prestazioni del motore

  Leggere e comprendere pubblicazioni e manuali tecnici; effettuare il collaudo di motori al fine di valutare le prestazioni del motore.

• Gestire la sala macchine della nave

  Gestire e mantenere il vano motore delle navi. Gestire la principale sala macchine in cui si trovano il motore e la macchina di propulsione.

• Prestare assistenza relativa ai macchinari della nave

  Fornire assistenza sulla base della conoscenza delle operazioni marittime, della garanzia delle navi e dei sistemi di macchinari.

• Gestire i motori e gli impianti della nave

  Gestire i motori principali (a vapore, a gas o diesel), i sistemi di refrigerazione e qualsiasi altra attrezzatura nel sistema motore della nave.

• Applicare i regolamenti riguardanti i motori delle navi

  Comprendere i regolamenti sui motori delle navi e applicare tali normative alla manutenzione e al funzionamento del motore.

• Togliere gli ormeggi delle navi

  Seguire le procedure standard per togliere gli ormeggi delle navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la costa.

• Effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore

  Tenere un inventario aggiornato per le imbarcazioni, comprendente informazioni sui pezzi di ricambio, olio e carburante. Determinare il quantitativo di carburante necessario per un viaggio; garantire che a bordo vi sia un quantitativo di carburante sufficiente.

• Eseguire il bunkeraggio

  Effettuare il bunkeraggio, il processo di rifornimento di carburante alle navi per uso proprio. Garantire quantità sufficienti di carburante per tutta la durata dei viaggi.

• Effettuare la manutenzione della sala macchine della nave

  Effettuare la manutenzione di motori e sale macchine di una nave. Effettuare controlli preliminari prima della partenza e esami in corso di svolgimento durante il viaggio.

• Utilizzare le apparecchiature marittime di comunicazione

  Utilizzare ed effettuare la manutenzione delle apparecchiature marittime di comunicazione; effettuare ispezioni periodiche delle apparecchiature di comunicazione.

Source: Sisyphus ODB