Zawód mechanik wachtowy

Mechanicy wachtowi odpowiadają za większość elementów znajdujących się w kadłubie statku. Zapewniają funkcjonowanie głównych silników, mechanizmu steru, wytwarzania energii elektrycznej i innych ważnych podsystemów. Komunikują się z oficerem mechanikiem w celu wykonywania prac technicznych.

Chcesz dowiedzieć się, jaki rodzaj kariery i jakie zawody najbardziej Ci odpowiadają? Skorzystaj z naszego bezpłatnego testu kariery w oparciu o kod Hollanda i przekonaj się.

Typ osobowości

Bezpłatnego testu Kariery

Jakie zawody lubisz? Wybierz karierę, która odpowiada Twoim preferencjom. Przeprowadź test kariery.

Do testu

Powiązane zawody inżynieria

  • Inżynier środowiska
  • Inżynier BHP
  • Inżynier chemik
  • Inżynier ciepłownik
  • Inżynier elektronik
  • Inżynier elektryk
  • Inżynier hydrauliki
  • Inżynier konstrukcji budowlanych
  • Inżynier logistyki
  • Inżynier lotnictwa
  • Inżynier lotnictwa i kosmonautyki
  • Inżynier materiałoznawstwa
  • Inżynier mechanik
  • Inżynier ochrony wody i rekultywacji terenu
  • Inżynier okrętowy
  • Inżynier organizacji produkcji
  • Inżynier planowania
  • Inżynier pogłębiania
  • Inżynier produkcji
  • Inżynier samochodowy
  • Inny inżynier specjalista
  • Kierownik działu instalacji i naprawiania
  • Kierownik działu techniczny
  • Kierownik inżynieryjny
  • Rzecznik patentowy

Wiedza

  • Podzespoły do silników

    Znajomość różnych elementów silnika oraz ich działania i konserwacji. Wiedza na temat tego, kiedy należy dokonać naprawy i wymiany.

  • Obsługa różnych rodzajów silników

    Znajomość cech charakterystycznych, wymagań dotyczących konserwacji i procedur roboczych w odniesieniu do różnych typów silników, takich jak silnik gazowy, wysokoprężny, elektryczny, oraz silników wyposażonych w instalacje z napędem parowym.

  • Zasady działania silników spalinowych

    Podstawowa znajomość i zrozumienie różnych typów silników oraz ich budowy i osiągów.

  • światowy morski system łączności alarmowej i bezpieczeństwa

    Uzgodniony na szczeblu międzynarodowym zbiór procedur bezpieczeństwa, rodzajów sprzętu i protokołów komunikacyjnych stosowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i ułatwienia ratowania zagrożonych statków, łodzi i samolotów.

  • Technologia transportu morskiego

    Zrozumienie technologii transportu morskiego i pozostawanie na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie. Stosowanie tej wiedzy w działaniach i procesach decyzyjnych podczas przebywania na pokładzie.

  • Konwencje Międzynarodowej Organizacji Morskiej

    Znajomość konwencji Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w celu zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa międzynarodowej żeglugi morskiej.

  • Inżynieria kadłuba statku

    Zrozumienie budowy i inżynierii wodoszczelnego korpusu statków, gdzie wykonywane są operacje maszynowe i inżynieryjne.

Umiejętności

  • Stosować przepisy dotyczące silników montowanych na statkach

    Znać przepisy dotyczące silników statków i stosować te przepisy w zakresie obsługi technicznej i eksploatacji silników.

  • Przeprowadzać rutynową konserwację silników okrętowych

    Wykonywać rutynową obsługę techniczną wszystkich układów silników okrętowych; monitorować silniki w celu zapewnienia ich sprawności w standardowych warunkach eksploatacyjnych.

  • Cumować statki

    Postępować zgodnie ze standardowymi procedurami podczas cumowania statków. Zarządzać komunikacją między statkiem a nabrzeżem.

  • Zarządzać silnikami drugiego szczebla

    Obsługiwać i konserwować silniki drugiego szczebla, takie jak kotły i silniki pomocnicze.

  • Prowadzić spis statków

    Prowadzenie aktualnego wykazu statków, w tym zawierających informacje na temat części zamiennych, oleju i paliwa. Określanie ilość paliwa, która będzie potrzebna do odbycia podróży; zapewnienie, że na pokładzie znajdują się przez cały czas wystarczające ilości paliwa.

  • Obsługiwać urządzenia łączności morskiej

    Obsługiwać i konserwować morskie urządzenia komunikacyjne; przeprowadzać okresowe kontrole urządzeń komunikacyjnych.

  • Wykrywać nieprawidłowości w silnikach

    Wykrywać awarie maszyn i skutecznie na nie reagować. Podejmować działania w celu zapobiegania szkodom materialnym; ograniczać konsekwencje szkód.

  • Konserwować maszynownię statku

    Konserwowanie silników i wyposażenia pomieszczeń w maszynowniach statku. Przeprowadzanie kontroli wstępnych przed wypływem oraz bieżących badań podczas rejsu.

  • Przeprowadzić bunkrowanie

    Przeprowadzić bunkrowanie i zaopatrywanie statków na potrzeby własne. Zapewniać wystarczającą ilość paliwa na czas trwania rejsu.

  • Odcumowywać statki

    Stosować standardowe procedury w odniesieniu do odcumowywania statków. Zarządzać komunikacją między statkiem a lądem.

  • Udzielać wsparcia w zakresie systemów maszyn zamontowanych na statku

    Zapewniać wsparcie w oparciu o wiedzę na temat operacji morskich, ubezpieczeń statków i systemów maszynowych.

  • Oceniać moc silnika

    Czytać i rozumieć instrukcje inżynieryjne i publikacje; testować silniki w celu oceny ich osiągów.

  • Przygotowywać siłownię do działania

    Przygotowywać i uruchamiać silnik główny oraz silniki pomocnicze; przygotowywać maszyny w siłowni przed odpłynięciem; znać procedury uruchamiania i postępować zgodnie z nimi według listy kontrolnej.

  • Sprawdzać siłownie

    Sprawdzać siłownie, aby wykrywać obecność wszelkich niebezpiecznych materiałów i zapewnić zgodność z prawem. Sprawdzać budowę pomieszczeń, funkcjonalność wyposażenia, adekwatność wentylacji pomieszczenia i częstotliwość czynności konserwacyjnych.

  • Obsługiwać wysokoprężne układy napędowe

    Obsługiwać instalacje napędowe turbin wysokoprężnych i gazowych, w tym powiązane maszyny, takie jak kotły pomocnicze, silniki pomocnicze, spalarnie, sprężarki powietrza, oczyszczacze paliwa i oleju napędowego.

  • Obsługiwać siłownię statku

    Obsługiwać siłownie statków i zapewniać ich obsługę techniczną. Obsługiwać maszynownię, w której znajdują się silnik i maszyny napędu.

  • Zarządzać silnikami i systemami zamontowanymi na statku

    Zarządzać silnikami głównymi (para, gaz lub olej napędowy), układami chłodniczymi i innymi urządzeniami w układzie silnikowym statku.

  • Zarządzać normami bezpieczeństwa dotyczącymi transportu morskiego

    Zarządzać normami i procedurami bezpieczeństwa w transporcie morskim oraz zapewniać zgodność z nimi. Zapewniać, aby przed wysłaniem każdego statku spełnione były wszystkie przepisy i normy. Może być również konieczne występowanie w charakterze członka zespołu reagowania kryzysowego.

Source: Sisyphus ODB